Снегоход: готовим самостоятельно

Тема для всех, кто хочет построить снегоход своими руками. Задавайте вопросы, выясняйте непонятное,

Регистрация 15 Фев 2010 Сообщения 3.359 Реакции 813 Возраст 72 Местонахождение Мичуринск Тамбовской обл. Имя Александр Петрович Ломакин. Техника Уменьшенный и модернизированный снегоход “Пионер 2 УМ”. Рено Дастер.

Дорогие друзья, давно уже, понял, что нужна именно такая тема. Потому как, “свежие” форумчане, зачастую, не знают как, в какой теме начать обсуждение своих идей по строительству снегохода. Вот они и вынуждены задавать вопросы в любой, приглянувшейся им теме (что, в общем-то, некорректно по отношению к хозяину той темы). В этой теме выясняйте всё, что вам непонятно по проектированию или строительству снегохода. Но сначала, ОБЯЗАТЕЛЬНО, прочтите две темы в начале (вверху) нашего форума.
На нашем форуме есть тема: кто подскажет, кто поможет ?., но она, как мне кажется, касается самых разнообразных моментов строительства, а данная тема рассчитана, именно, на теоретические или практические вопросы строительства снегоходов.
Для начала, приглашаю сюда platonblchsa, v0van82, и других желающих

витёк
Ветеран

Регистрация 12 Окт 2009 Сообщения 3.100 Реакции 231 Местонахождение пермский край Имя Виктор Викторович Техника нет ничего. все в проекте..

Re: Тема для всех, кто хочет построить снегоход своими руками. Задавайте вопросы, выясняйте нопонятное, не сорите в чужих темах.

сделать тему прикрепленной..чтоб всегда вверху была..

ДядьСаш
Ветеран

Регистрация 15 Фев 2010 Сообщения 3.359 Реакции 813 Возраст 72 Местонахождение Мичуринск Тамбовской обл. Имя Александр Петрович Ломакин. Техника Уменьшенный и модернизированный снегоход “Пионер 2 УМ”. Рено Дастер.

Re: Тема для всех, кто хочет построить снегоход своими руками. Задавайте вопросы, выясняйте нопонятное, не сорите в чужих темах.

Хороший вопрос, ДядьСаш.
У нас попадаются места с глубиной снега до 15 – 20.
Метров, а не сантиметров.

Ну, а если серьезно, то важнее физико-географические условия.
Например, условиями, затрудняющими эксплуатацию палочника будут (в порядке убывания) гористая пересеченная местность; облесенность; отсутствие старых дорог; наличие уплотняющих снег факторов (ветер, перепады температуры); глубина снежного покрова. Последнее, при наличии уплотненного, тяжелого снега вообще не важно.
Может, чё и упустил.

Кое с чем не могу согласиться: “отсутствие старых дорог“. Чем же их отсутствие мешает эксплуатации?
глубина снежного покрова” ну уж, а это вообще, не про грамотно сделанного палочника. Движитель Неждановского, по схеме которого строятся Грамотные палочники, самый проходимый по глубоким снегам из-за самого малого удельного давления на снег.

Виталий Д
Участник

Регистрация 9 Ноя 2015 Сообщения 177 Реакции 5 Местонахождение Здесь, неподалеку. Сибиряк, короче. Имя Виталий Д. Техника Шевроле-Нива и 11 номер.

Re: Тема для всех, кто хочет построить снегоход своими руками. Задавайте вопросы, выясняйте нопонятное, не сорите в чужих темах.

А у нас даже на лыжах, пара которых уже снегохода в 2-3 раза, без прорубленной заранее тропы пройти проблематично. Тайга-с. “дурнина”, как её ласково у нас называют. Поэтому зачастую пользуемся старыми лесовозными дорогами.

глубина снежного покрова” ну уж, а это вообще, не про грамотно сделанного палочника. Движитель Неждановского, по схеме которого строятся Грамотные палочники, самый проходимый по глубоким снегам из-за самого малого удельного давления на снег.

Дело не в палочнике, а снеге, его структуре,которая бывает весьма разной, как тут, на форуме, неоднократно говорилось..
Приходилось после снегопада сидеть день-два в избушке, потому что снег “не держит”. Это означает, что на лыжах 180Х15 см проваливаешься “по помидоры”, что автоматически делает передвижение невозможным. День-два, снег уплотнился, и можно идти, проваливаешься “всего лишь” ниже колена. На лыжах! И то, в два-три человека, меняя переднего раз в 15-20 минут. И особенно бодрит, когда такой снег приходится топтать в гористой местности. Вечером нижнее белье приходилось перед сушкой выжимать, вполне реально, а не литературного слога для.
Так вот, снег до 50-60 см для палочника не критичен, снизу всегда есть опора (земля), на которой спрессовывается снег под гуской. А если такая опора в 100-300 см ниже? Снег рушится, не находя опоры, до самого “ядра земли”.
Поэтому могу предположить, что существуют в России места, в которых даже палочник может оказаться не проходимым.

Читайте также:
Собственноручный пресс из автодомкрата
Андрей_Уфа_76
Активный участник

Регистрация 9 Янв 2013 Сообщения 485 Реакции 6 Имя Андрей Техника Сузука гранд витара, ПВХ +меркури 6, прогресс +вихрь 30 . что то ползает по снегу

Re: Тема для всех, кто хочет построить снегоход своими руками. Задавайте вопросы, выясняйте нопонятное, не сорите в чужих темах.

Идея хорошая. но это утопия).

Человек попавший на форум. неизвестного возраста, с непонятным инструментальным парком и финансовыми возможностями, с неизвестным количеством времени нуждается в добром совете. И даже если это просто поговорить – то это тоже не так плохо. Вспоминая свое появление на форуме и те грабли на которые наступил (и наступлю) хочется поблагодарить терпеливых людей таки как:
Старик ХО, an59t, Andrey23, DMITRIY27, Уважаемый ТС и витек. А также Romich, smirnov, vladimir-ilich, ИЛ67В, КОСТЯ В и westinghouse. извините если кого упустил.

Отдельное спасибо модераторам!

. слишком большой объём специфической информации. без наставников никак

. поэтому всем кому есть какими знаниями или опытом поделиться надо пожелать терпения.

Виталий Д
Участник

Регистрация 9 Ноя 2015 Сообщения 177 Реакции 5 Местонахождение Здесь, неподалеку. Сибиряк, короче. Имя Виталий Д. Техника Шевроле-Нива и 11 номер.

Re: Тема для всех, кто хочет построить снегоход своими руками. Задавайте вопросы, выясняйте нопонятное, не сорите в чужих темах.

ДядьСаш
Ветеран

Регистрация 15 Фев 2010 Сообщения 3.359 Реакции 813 Возраст 72 Местонахождение Мичуринск Тамбовской обл. Имя Александр Петрович Ломакин. Техника Уменьшенный и модернизированный снегоход “Пионер 2 УМ”. Рено Дастер.

Re: Тема для всех, кто хочет построить снегоход своими руками. Задавайте вопросы, выясняйте нопонятное, не сорите в чужих темах.

Дело не в палочнике, а снеге, его структуре,которая бывает весьма разной, как тут, на форуме, неоднократно говорилось..
Приходилось после снегопада сидеть день-два в избушке, потому что снег “не держит”. Это означает, что на лыжах 180Х15 см проваливаешься “по помидоры”, что автоматически делает передвижение невозможным. День-два, снег уплотнился, и можно идти, проваливаешься “всего лишь” ниже колена. На лыжах! И то, в два-три человека, меняя переднего раз в 15-20 минут. И особенно бодрит, когда такой снег приходится топтать в гористой местности. Вечером нижнее белье приходилось перед сушкой выжимать, вполне реально, а не литературного слога для.
Так вот, снег до 50-60 см для палочника не критичен, снизу всегда есть опора (земля), на которой спрессовывается снег под гуской. А если такая опора в 100-300 см ниже? Снег рушится, не находя опоры, до самого “ядра земли”.
Поэтому могу предположить, что существуют в России места, в которых даже палочник может оказаться не проходимым.

Виталий Д
Участник

Регистрация 9 Ноя 2015 Сообщения 177 Реакции 5 Местонахождение Здесь, неподалеку. Сибиряк, короче. Имя Виталий Д. Техника Шевроле-Нива и 11 номер.

Re: Тема для всех, кто хочет построить снегоход своими руками. Задавайте вопросы, выясняйте нопонятное, не сорите в чужих темах.

Поэтому могу предположить, что существуют в России места, в которых даже палочник может оказаться не проходимым.

Как абсолют – да, не существует. Вообще.
В реале – существуют природные условия, которые так или иначе ограничивают возможность передвижения снегохода.
Пара примеров.
1. палочник не пойдет в затяжной крутой подъем, “горник” даже не притормозит, просто взлетит, и всё.
2. “Горник” абсолютно беспомощен в лесу, где палочник пройдет с широкой улыбкой.
Поэтому говорил и говорю – любую вездеходную технику надо проектировать под конкретные условия.

На форуме я нашел всего 3-4 ролика об эксплуатации палочников в условиях, приближенных к нашей местности. Они впечатлили, поэтому и принял за концепцию прототип Рыбак. Но даже в этом случае я уже предвижу сложности, с которыми мне придется столкнуться, хотя бы по той причине, что эксплуатировать его придется в условиях от степной, необлесенной зоны, до высокогорья, куда труднее забраться, чем там перемещаться.

Виталий Д
Участник

Регистрация 9 Ноя 2015 Сообщения 177 Реакции 5 Местонахождение Здесь, неподалеку. Сибиряк, короче. Имя Виталий Д. Техника Шевроле-Нива и 11 номер.

Читайте также:
Съёмник для ШРУСа своими руками: оригинальная самоделка для автослесарей

Re: Тема для всех, кто хочет построить снегоход своими руками. Задавайте вопросы, выясняйте нопонятное, не сорите в чужих темах.

Кстати, ДядьСаш, ты мне дал ссылочку на свою тему, про Пионера. Так вот, я по такому снегу, как у тебя на фотках “засветился”, на Шниве спокойно ездию. Снегоход мне нужен для СНЕГА.

ДядьСаш
Ветеран

Регистрация 15 Фев 2010 Сообщения 3.359 Реакции 813 Возраст 72 Местонахождение Мичуринск Тамбовской обл. Имя Александр Петрович Ломакин. Техника Уменьшенный и модернизированный снегоход “Пионер 2 УМ”. Рено Дастер.

Re: Тема для всех, кто хочет построить снегоход своими руками. Задавайте вопросы, выясняйте нопонятное, не сорите в чужих темах.

Идея хорошая. но это утопия ).

Человек попавший на форум. неизвестного возраста, с непонятным инструментальным парком и финансовыми возможностями, с неизвестным количеством времени нуждается в добром совете. И даже если это просто поговорить – то это тоже не так плохо.

.. . слишком большой объём специфической информации. без наставников никак

. поэтому всем кому есть какими знаниями или опытом поделиться надо пожелать терпения.

Ну дак и общайтесь с теми, кто вам нужен, в их темах. Зря вы поняли открытие данной темы, как запрет на это. Но данная тема открыта для более широкого обсуждения, и для тех кому, желательно, иметь большее количество советов, чем от одного форумчанина, или они, просто, не решили к кому им обратиться, . Кстати, в эту тему будут, обязательно (так уж они устроены ), заглядывать и нужные вам авторитетные форумчане и ваши вопросы, тоже попадут им в уши
И, раз уж, на нашем форуме присутствуют разные люди, с разными представлениями об общении, то некоторым может не понравится, что их тема используется для общения. Потому как им важно сделать тему содержательной не с точки зрения общения, а с точки зрения обмена опытом, именно, снегоходостроения и проблем, с ним связанными, а, возможно, и только для обмена по воросу именно их снегохода, а не других. И это тоже их право, которое надо уважать.
Иногда, лично я, оказывался в такой ситуации, когда кто-то задавал вопрос в одной из тем, а моё представление ответа на тот вопрос не совпадало с мнением хозяина той темы. Я, считал неккоректным вмешиваться в это обсуждение (иной раз, всё же, вмешивался ), потому как это могло не понравится хозяину той темы. Так вот, в данной теме это, как раз, и поощряется.

Строим самодельный снегоход | Вся проделанная работа в одной записи

Начну с предисловия: это уже третий снегоход, который мы строим. Первый был на 13 лошадиных сил и выглядел вот так:

Подробнее о его постройке можно почитать в этой записи:
www.drive2.ru/c/1482657/
Ходовые качества снегохода продемонстрированы в видеоролике:

Позже появилась идея построить ещё один снегоход, который был бы легче и мощнее (с мотором на 15 лошадиных сил).
Получился он таким:

Бегает он весьма недурно:

По данному снегоходу также снимался видеоблог о постройке и те, кому интересно, могут посмотреть его ЗДЕСЬ:

После 15-ти сильного снегохода появилась мысль построить что-то кардинально новое на абсолютно другой раме, более длинной гусенице и, главное — с более мощным мотором. Данный проект получил название “Вепрь”.

О нем мы сегодня и поговорим.

Постройка началась с приобретения мотора. Очень удачно и за адекватные деньги подвернулся американский двигатель briggs & stratton серии vanguard. Б/у с пробегом 200 моточасов он обещал выдать свои “не китайские” 22 лошади. Во многом это нас и подкупило.

Далее стали прикидывать раму с абсолютно новой компановкой моторного отсека, рулевой колонки и гусеницы. Двигатель было решено разместить максимально близко к гусенице, тем самым улучшив развесовку. Обо всем этом более подробно рассказывается в первой части видеоблога:

Как говорится, начало положено!
Далее приехали наши заказанные запчасти из Рыбинска, самой главной из которых был реверс-редуктор.
Многие в комментариях к первым снегоходам писали: “А задний ход есть?”
А зачем он нужен, когда снегоход весит не более 150 кг? Не составит большого труда спрыгнуть и развернуть его на месте.
Ну, а на “Вепре” все же решили попробовать поставить.
Встречайте! Реверс-редуктор производства г. Рыбинск с нутром от “Бурана”:

Читайте также:
Предпусковой подогрев антифриза в морозы своими руками

Почему я его назвал главной запчастью? Да потому что очень многое зависит от того, насколько компактно удастся установить его в моторный отсек в паре с двигателем и вариатором. Весит он немало и ради сохранения поперечной развесовки нам пришлось смещать двигатель. Обо всем этом более подробно во второй части видеоблога:

Далее начались работы по рычагам передней подвески.
На этот раз решили делать “двухрычажку”. Закупили рулевые наконечники, трубу и — вперед — гнуть, варить, пилить! Чем двухрычажная подвеска лучше однорычажной повествуется в третьем выпуске видеоблога:

После изготовления рычагов можно было приступать к изготовлению рулевой колонки.
Т.к. двигатель смещен ближе к водителю, то колонку пришлось делать над ним, для чего потребовалось изготовить надрамник:

В итоге у нас получилась конструкция, подобная тем, что используется на современных снегоходах, только более упрощённая.

Первый запуск!
Очень важным моментом постройки стал первый запуск. Напомню, что двигатель мы брали б/у и ранее не запускали. Поэтому было очень важно убедиться в его полной исправности. Накинули топливный бак, подключили датчик давления масла, соединили с АКБ и…

Двигатель нашел свое место, исправно работал и можно было приступать к изготовлению глушителя. Глушитель пришлось изготавливать самим от начала до конца, т.к. стандартный упёрся бы в вариатор. Как мы это делали и что у нас получилось — смотрим в шестом выпуске:

Ну что, на этот момент наша конструкция приобретает черты настоящего снегохода.

Дабы показать получившийся общий вид и кинематику работы подвески, выходит один из самых интересных выпусков:

Завершим сегодняшний рассказ началом работ над внешним видом снегохода, а именно изготовлением облицовки:

Обшиваем ABS пластиком. Как и чем придаем ему форму, смотрите в восьмом выпуске:

На этом работы не заканчиваются. Все самое интересное впереди, ведь скоро первый выезд! Спасибо всем, кто досмотрел и дочитал. Надеюсь, было интересно :)

Делаем снегоход своими руками

Можно ли построить снегоход самостоятельно, с чего начать и на что обратить внимание? Расписаны основные узлы и агрегаты.

В условиях суровой русской зимы неплохо бы иметь снегоход. Раньше такая машина была роскошью, и купить ее можно было только заграницей. Сегодня же, это средство передвижения можно встретить практически в любом мотосалоне. Снегоход можно приобрести просто для развлечения (для езды на зимнюю рыбалку и охоту), порой без него не обойтись и на работе (спасателям, лесникам, геодезистам). Стоимость снегохода зависит от фирмы производителя, модификации, мощности и других факторов. Самая простая модель может стоить около 100 000 руб., а цена более продвинутого снегохода доходит до 1 000 000 руб. Конечно, если эта техника необходима для работы, то экономить не стоит, ведь от надежности снегохода могут зависеть жизни людей, особенно, если он эксплуатируется спасателями. А вот для развлечения можно собрать эту чудо-машину и в домашних условиях.

1386935211_1570975654

Как сделать самодельный снегоход, и стоит ли овчинка выделки?

Самодельный снегоход, сможет соорудить любой человек мало-мальски разбирающийся в технике. Перед тем как начать делать снегоход, нужно понять какие преимущества вы от этого получите.
Плюсы самостоятельной сборки:

  • Стоимость. Для некоторых это может выступать самым главным плюсом. Цена самодельного снегохода обойдется в разы дешевле, чем, если приобретать его в магазине.
  • Характеристики. Делая снежный агрегат, вы сами контролируете весь процесс, выбираете конфигурацию, мощность и внешний вид.
  • Надежность. Собирая аппарат самостоятельно, вы будете использовать самые лучшие комплектующие и детали.

Качественно сделанную машину своими руками можно использовать не только в городе, на ней вполне безопасно выезжать за пределы населенных пунктов, на горнолыжные базы и путешествовать по бездорожью.

15

С чего начать?

Лучше всего начать работу по сборке аппарата своими руками с чертежей. Для создания чертежа не лишними будут инженерные навыки. Однако если вы в этом не преуспели, то стоит воспользоваться интернетом и распечатать готовую схему. Во всемирной паутине есть возможность найти чертежи снегоходов разных модификаций, от самых простых и дешевых вариантов до сложных, сконструировать которые под силу лишь опытному механику. Чертежи есть в общем доступе, распечатав которые вы без труда соорудите машину мечты.
Изучая чертежи, обратите внимание на массу агрегата, чем он будет легче, тем выше будет его проходимость. Снегоход с легкостью будет маневрировать по рыхлому и глубокому снегу. Однако не только масса готового изделия влияет на проходимость, не менее важна опорная площадь гусеницы.

Читайте также:
Рестайлинг мотоцикла “Иж” или сказ про мой мотоцикл

Из чего состоит снегоход?

Любые снегоходы состоят из основных деталей, которые будут не измены вне зависимости от модификации аппарата, таких как:

  1. Рама. Можно использовать раму от старого мотоцикла или мотороллера, если таковая отсутствует, то можно сварить ее на заказ. Токарь запросто справится с такой задачей.
  2. Двигатель. Можно использовать мотор от мотоблока, хотя стоит сказать, что при его мощности, получившееся изделие лучше назвать детским снегоходом, разогнать его до приличной скорости не выйдет. Есть альтернатива использовать мотор от мотоцикла или скутера. Выбор двигателя зависит еще и от массы снегохода.
  3. Гусеницы. Самая важная и одновременно сложная деталь снегохода.
  4. Привод. Соединяет двигатель и гусеницу. Для привода отлично подходит цепь от мотоцикла.
  5. Руль. Тут нужно отталкиваться от личных предпочтений и удобства, но чаще всего он также берется от скутера или мотоцикла.
  6. Лыжи. Здесь используется готовый вариант, если таковой имеется или можно сделать лыжи из фанеры. Лучше отдать предпочтение листам фанеры толщиной не менее 3 мм.
  7. Топливный бак. Для этой детали следует выбрать емкость из пластика или металла. Вместимость 15 литров вполне достаточна для того чтобы преодолевать большие расстояния при этом она не займет много места.
  8. Сиденье. Лучше всего изготовить на заказ, так как самодельный снегоход будет эксплуатироваться в суровых условиях, следует отдать предпочтение прочным, износостойким материалам. Не забывайте об удобстве, вы должны чувствовать на нем себя комфортно.

R: 148 G: 255 B: 166 X:54212 Y: 0 S: 0 Z:65534 F: 703

Можно ли сделать гусеницы самому?

Это самый сложный элемент, для самостоятельного изготовления. Гусеницы машины играют решающую роль в том, какую скорость будет развивать агрегат, и какова будет сцепка с ледяным покрытием. Качественно сделанные кустарным способом гусеницы способны прослужить достаточно долгое время. Чаще всего для гусениц используют покрышки от автомобиля. Для начала нужно освободить покрышки от бортов, оставив лишь гибкую дорожку. Теперь нужно изготовить грунтозацепы. Для этого используют пластиковую трубу диаметром 4 см. Ее нужно распилить на части длинной 50 см, получившиеся заготовки распилить еще вдоль. Эти детали крепятся к покрышке болтами. Важно соблюсти одинаковый интервал крепления грунтозацепов, в противном случае гусеница будет соскакивать с катка. Оптимально будет крепить их на расстоянии 5 см друг от друга.
Аналогичным методом делают гусеницы. Для их изготовления нужно использовать транспортерную ленту, которую следует отрезать, сделав длину оптимальной для самодельного агрегата. Важно правильно и надежно сцепить обрезанную ленту. Для этого ее концы накладываются друг на друга на 5 см и фиксируются болтами.
Как вариант, для изготовления гусениц можно воспользоваться клиновыми ремнями. Они скрепляются грунтозацепами, образуя гусеницу с готовыми выемками под шестерню.
Делая гусеницы своими руками нужно учесть такой нюанс: чем больше площадь гусеницы, тем лучше аппарат будет проходить по сугробам, но в управлении будет хуже. В магазинах, готовые изделия чаще всего представлены в трех вариантах, со стандартными гусеницами, широкими гусеницами и сверхширокими.
Чтобы упростить себе задачу, вместо самостоятельного производства, можно приобрести гусеницы в магазине. Таким образом, вы получите возможность приобрести гусеницы подходящие под рельеф местности и условий перемещения.

16189469

Особенности сборки

Готовую раму, сваренную собственноручно или позаимствованную от другой техники нужно оснастить рулем с помощью сварки. Двигатель устанавливается строго в соответствии с чертежом. Лучше всего, чтобы он располагался как можно ближе к карбюратору. На готовую конструкцию нужно установить гусеницы, которые были изготовлены заранее.
Когда проделана основная работа, можно приступать к подключению бака, тросов газа и тормоза, установке сиденья.

maxresdefault (2)

Самый простой способ изготовления снегохода

Взять за основу мотоблок и видоизменить его в снегоход – это, наверное, самый легкий способ для создания агрегата для передвижения по снегу. Его можно использовать полностью, можно взять лишь некоторые детали.
Если мотоблок используется полностью, то к нему нужно приварить раму с задней осью и модифицировать рабочий вал в привод, который должен передавать вращающие движения от двигателя к гусенице.
Если использовать мотоблок не полностью, то из него следует взять только двигатель и рулевую вилку. На нижнюю часть вилки нужно будет установить гусеницы.
В этом случае нужно также учитывать, что мощность мотоблока рассчитана на вес и давление колес, которые меньше чем гусеницы. Для того чтобы избежать лишней траты бензина и амортизации деталей, колеса снегохода должны быть с низким давлением.
Мини самодельный снегоход легок в управлении. К слову сказать, если самодельный снегоход получился не очень мощный и развивает скорость до 15 км/час, то оснащать его тормозами не обязательно. Для остановки самодельного снегохода достаточно просто снизить обороты, и он остановится сам.
Подойдя к работе серьезно и изучив всю имеющуюся информацию, наверняка вы будете гордиться своим агрегатом собранным собственноручно!

Читайте также:
Бетонирование пола в гараже

Снегоход из мотоблока, мотоцикла и бензопилы своими руками: инструкция для мастеров

Снегоход своими руками

Снегоход – уникальное транспортное средство для ежедневного применения в зимний период. Его используют для передвижения по заснеженной местности во время научных экспедиций, экскурсий, походов, охоты на животных, охраны территории. Такое изделие можно приобрести в специализированном магазине или сделать своими руками. Если готовые конструкции имеют достаточно высокую цену, и не каждый человек способен себе позволить такую покупку, то самодельные – более доступный альтернативный вариант, изготовленный из подручных материалов и техники.

Техника для конструирования снегохода

Самодельный снегоход можно сделать своими руками из доступной техники. Для этих целей специалисты рекомендуют использовать:

  • бензопилы;
  • мотоблоки;
  • мотоциклы.

Важно! Чтобы сделать портативный снегоход в домашних условиях, обязательно нужно иметь навыки работы со слесарными инструментами.

Чертежи, варианты готовых работ

Конструирование снегохода необходимо начинать из создания чертежа желаемого изделия. Он поможет в процессе работы изготовить практичное и функциональное оборудование, которое будет служить не один год.

снегоход своими руками

Если для создания снегохода из мотоблока или мотоцикла можно воспользоваться готовыми чертежами, то для конструкции из бензопилы – их не предусмотрено, так как каждый инструмент имеет свои технические характеристики и особенности.

Снегоход из бензопилы

Прежде чем приступить к изготовлению снегохода из бензопилы, необходимо выбрать оборудование, которое будет обладать всеми необходимыми характеристиками. Оптимальный вариант для этой цели — бензопила «Дружба», «Урал» и «Штиль» (мощность этих инструментов идеально подходит для создания скоростных снегоходов).

Важно! Двигатель и редуктор – основные детали бензопилы, которые используются в процессе работы.

Конструкция снегохода состоит из четырех частей:

Сборка самодельного снегохода производится не по какой-то предложенной схеме или стандартному чертежу, а исходя из материалов и инструментов, которые есть в распоряжении мастера.

Инструкция по сборке снегохода из бензопилы

Сборка изделия – достаточно интересная работа. Она состоит из нескольких последовательных этапов, которые должны выполняться аккуратно и ответственно.

  • Первый этап – это сборка каркасной основы будущего самодельного снегохода. Для работы потребуются стальные уголки (размер – 50 х 36 см) или стальные листы (толщина – не менее 2 мм). Из уголков делают среднюю часть конструкции, а из листов – переднюю и заднюю.
  • Аккуратно делают два сквозных отверстия под размещение вала гусеничного механизма и направляющих устройств гусеничных колес (натяжные устройства устанавливаются с обеих сторон лонжеронов).

Важно! Переднее устройство специально предназначено для натяжения второй ступени натяжной передачи, оно также помогает в регулировке самой гусеницы.

  • К нижней части лонжеронов аккуратно приваривают специальные кронштейны (их крепят на одинаковом удалении друг от друга), в их открытые пазы и устанавливают опорные катки.
  • Катки (в резиновых чехлах) располагают на пяти осях, каждый из которых крепят с нижней стороны открытых пазов.
  • Между каждым из элементов устанавливают специальные втулки из дюралюминия (они изготавливаются из подходящей трубы).

Совет. Чтобы не тратить время на изготовление катков и осей для них, их можно позаимствовать у старого оборудования для выкапывания картофеля.

  • Сами оси кронштейнов крепят при помощи гаек и контргаек (они предназначены для усиления рамы снегохода, удерживают лонжероны на определенном расстоянии друг от друга).
  • Из трех металлических уголков делают стойки для крепления подготовленного редуктора бензопилы, устанавливают промежуточный вал цепной передачи.
  • На подготовленный каркас устанавливают сиденье для пользователя (для этих целей используют подходящий ящик или автомобильное кресло), его фиксируют на участке между средней и задней частью конструкции.
  • На переднем участке каркаса делают отверстие для размещения руля, его делают из трубы с приваренными ручками управления.
  • В местах крепления стоек снегохода устанавливают металлические косынки (они укрепляют конструкцию, делают ее более прочной и надежной).

Важно! Чтобы будущий самодельный снегоход обладал хорошей проходимостью по заснеженной местности, его оснащают гусеничным механизмом.

  • Из металлической трубы изготавливают вал привода снегохода, в него вставляют специальный круглый фланец для крепления зубчатых колес.
  • Для создания рулевого управления применяют оборудование из старых мотоциклов или мопедов с трехрычажным управлением.
Читайте также:
Самодельная Мотособака из бензопилы

Готовый снегоход имеет небольшой вес, легко размещается в багажник автомобиля для транспортировки на большие расстояния. Его управление настолько простое и понятное, что даже ребенок с легкостью может ним пользоваться.

Снегоход из мотоблока

Мотоблок – еще один вариант оборудования, которое используется в процессе изготовления снегохода своими руками. Его конструкцию практически не нужно переделывать, так как она изначально является многофункциональной.

Существует три типа снегоходов из мотоблока:

Прежде чем приступить к работе с мотоблоком, необходимо определиться с типом будущей конструкции. От него и будет зависеть сложность работы мастера, а также длительность всего процесса.

Конструирование снегохода из мотоблока

Важно! Для создания колесного снегохода не нужно переделывать систему рулевого управления, особое внимание нужно уделить только на раму устройства и лыжи.

  • Раму снегохода изготавливают из металлических труб или уголков (она должна иметь форму прямоугольника).
  • К готовому основанию присоединяют ящик или кресло для размещения водителя.
  • Отдельно изготавливают лыжи из уголков и листового металла, приваривают их к раме.
  • Готовую конструкцию присоединяют к мотоблоку, используют по назначению.

Снегоход из мотоцикла: руководство для мастеров

Сделать снегоход из мотоцикла не так уж и просто. Если сборка предыдущих изделий практически не вызывает трудностей, то с этой конструкцией придется помучиться. Для работы потребуются не только инструменты, материалы и техника, но и навыки в работе со сварочным аппаратом и другим оборудованием.

Важно! Мотоциклы «Урал», «Иж» и «Днепр» — самые подходящие модели для изготовления снегохода своими руками.

Технология конструирования снегохода

  • Делают подходящую раму из металлических труб разного диаметра и стальных уголков. Ее основу выполняют в виде прямоугольника (его габариты — 150 х 43,2 см).
  • Конструируют рулевую балку из металлических уголков (ее размеры – 50 х 50 х 5 мм), ее части обшивают плотными металлическими накладками. Готовую конструкцию устанавливают в горизонтальном положении на сверлильном станке.
  • Раму и готовую балку обрабатывают в местах соединения, подготавливают специальные пазы для надежной фиксации элементов.
  • Переднюю перекладину рамы оснащают прочным уголком.
  • Крепят сидение к раме конструкции.
  • Делают отверстия в лонжеронах.
  • Между рулевой и средним участком приваривают швеллер.
  • Подбирают подходящую гусеничную звездочку и резиновую ленту для дальнейшей установки (подходящие габариты – 2200 х 300 мм, толщина – не более 10 мм).
  • Саму гусеницу аккуратно обшивают капроном, чтобы материал не расслаивался в процессе использования.
  • Устанавливают трансмиссию, которая состоит из переднего и заднего моста. Передний – ведущий, он состоит из трубчатого вала, гусеничной звездочки и катков (сами звездочки фиксируются на сквозные болты). Конструкция заднего моста состоит из гусеничного барабана и трубчатого вала.
  • Лыжи приваривают к конструкции снегохода (для их изготовления используют листы стали и металлические уголки).

Система управления самодельного снегохода из мотоцикла довольно сложная в конструировании. Она состоит из:

  • лыж;
  • продольной тяги;
  • поперечной тяги.

Важно! Мастера не рекомендуют изменять систему рулевого управления мотоцикла, все органы управления должны выполнять свои первоначальные функции.

Из представленной информации можно сделать вывод: самодельный снегоход из элементов мотоблока, бензопилы или мотоцикла – реальность. Его может изготовить каждый желающий мастер. Для продуктивной работы потребуются лишь определенные навыки, оборудование, инструменты и материалы.

Читайте также:
Гараж своими руками, без лишних трат

Самодельный снегоход: видео

Самодельный снегоход своими руками

Самодельный снегоход

В глухих районах, где требуется преодолевать значительные расстояния, рыбакам и охотникам необходимо иметь свой транспорт. По причине высокой цены сегодня многие не могут его приобрести и пытаются сконструировать самодельный снегоход своими руками. Построить его непросто, но если приложить максимум терпения и старания, то с этой проблемой нетрудно будет справиться.

Постройка рамы

Прежде чем приступить к строительству снегохода, вначале потребуется выбрать материал. Проще всего самодельную раму сделать из деревянных брусков. Получится очень лёгкая и довольно прочная конструкция, которая считается самой дешёвой и наиболее простой в изготовлении. Для этого понадобятся:

  1. Деревянные бруски.
  2. Листовое железо.
  3. Ножницы по металлу.
  4. Дрель и свёрла.
  5. Ручная пила.
  6. Болты и гайки.

Снегоход своими руками

Преимущества строительства такой конструкции бесспорны. В случае поломки деревянную модель будет нетрудно отремонтировать вдали от населённого пункта. В лесу легко найти подручный материал, который можно применить для ремонта. Но главным достоинством считается то, что этот снегоход редко проваливается под лёд и не тонет в воде.

Деревянная конструкция

Известно, что бруски и доски из древесины не обладают особой прочностью в местах их

соединения. Поэтому перед началом строительства необходимо сделать дополнительные уголки из металла. Для этого берут листовое железо и вырезают ножницами квадратные пластины по ширине брусков. В них рулеткой размечают места под болты, а затем дрелью сверлят четыре отверстия. После этого пластины сгибают пополам строго под 90 градусов. Это будут отличные приспособления для прочного скрепления деревянных брусков в углах самодельной рамы.

Обычно приступают к строительству после того, как сделают чертёж с точными размерами. И уже по ним ножовкой отрезают четыре бруска, а в углах дрелью сверлят отверстия для болтов. Затем их кладут на ровную поверхность пола в виде правильного прямоугольника. К местам соединения прикладывают металлические уголки, вставляют болты и накрепко затягивают гайками.

Для крепления двигателя и гусеницы на раму устанавливают дополнительно ещё две перекладины из брусков с отверстиями под болты на концах. Но перед этим вначале изготавливают уголки для крепления. Их вырезают из листов железа треугольной формы и сверлят отверстия в углах.

Лучше сразу сделать восемь штук и поставить их сверху и снизу. Тогда крепления окажутся более прочными и надёжными в работе.

Когда они будут готовы, внутрь рамы вставляют перекладины и наверх кладут треугольники. В них точно по размерам дрелью сверлят отверстия сквозь бруски. Затем туда вставляют длинные болты и плотно стягивают гайками. На этом прочная деревянная рама будет готова, которая долгое время прослужит на самодельном устройстве.

Металлическая рама для снегохода

Гораздо труднее заниматься строительством самоделок из металла. Здесь нужны специальные инструменты и приспособления, которые могут быть не у каждого. Потребуются значительные затраты, чтобы их приобрести или взять в аренду. Однако эта постройка будет намного прочней и долговечней конструкции из дерева. Здесь потребуются:

Кроме того, для постройки металлической рамы понадобятся более прочные материалы. Их обязательно придётся покупать в магазине, так как сегодня они больше нигде не встречаются. Да и строить новый самодельный снегоход из старых деталей не слишком хочется из-за плохой надёжности. Поэтому здесь будут использоваться только хорошие материалы:

  1. Металлические трубы.
  2. Железный уголок.
  3. Листовая сталь.
  4. Швеллер.

Как сделать самодельный снегоход

Как правило, прежде чем начинать строительство рамы нужно сделать простой чертёж. По его параметрам болгаркой нарезать трубы и с помощью сварочного аппарата соединить их в прямоугольник. Внутри рамы вставить ещё пару перегородок из уголка для установки двигателя и гусеницы. Если сделать их из швеллера, то конструкция получится гораздо прочнее и надёжнее в работе.

После этого от металлической трубы потребуется просто отрезать две небольшие втулки.

А потом приварить их к углам передней части, куда будут вставляться поворотные опоры для лыж. Металлическая рама готова и можно приступать к постройке, а также установке основных агрегатов и узлов.

Подвесное оборудование

Чтобы сделать снегоход быстрым и сильным необходимо на раму поставить хороший двигатель. Если установить маломощный мотор, то такая конструкция будет плохо передвигаться. А также нужно правильно рассчитать гусеницу. При слишком маленькой площади она утонет в большом снегу и не станет тянуть даже по ровной местности. Особое внимание нужно обратить на лыжи, которые должны создать хорошую устойчивость и безопасность при движении на высокой скорости.

Читайте также:
Самодельный домкрат для автомобиля: супер-решение своими руками

Самодельный снегоход своими руками

Резиновая гусеница своими руками

Металлическая рама для снегохода

Чтобы легко передвигаться по снегу, очень важно сделать самодельному снегоходу хорошую резиновую гусеницу. Изготовить подобное устройство своими руками непросто и лучше приобрести её в магазине полностью с катками. Установить стандартную заводскую гусеницу на самодельную конструкцию не составит труда. Для этого придётся лишь закрепить ведущий вал и катки с подшипниками на раме. Если финансовое положение не позволяет купить все устройство целиком, то самые дорогие части нетрудно сделать самостоятельно. Для этого потребуются:

  1. Транспортёрная лента.
  2. Пластиковая труба.
  3. Болты, шайбы и гайки.

Дешёвую самодельную гусеницу для снегохода обычно делают с применением тонкой транспортёрной ленты. Для этого по ширине катков отпиливают заготовки из пластиковой трубы. Затем их разрезают по длине на две равные части и сверлят отверстия под небольшие болты. После этого половинки пластиковых труб закрепляют на транспортёрной ленте болтами с шайбами и гайками. Гусеница готова и нужно приступать дальнейшей постройке.

Самодельные лыжи

Снегоход своими руками из бензопилы

Не секрет, что зимой по глубокому снегу гораздо удобнее передвигаться на лыжах. Они также прекрасно служат в виде устройства управления на снегоходе. Деревянную конструкцию сделать несложно, но для этого подойдут только прочные доски из берёзы или дуба. Их необходимо хорошо высушить, построгать, а затем нагреть и загнуть концы. Не сложнее сделать металлические лыжи. Для этого потребуется отрезать из листовой стали две пластины и по бокам приварить тонкий уголок.

Чтобы лыжи свободно поворачивались, к ним приваривают металлические стойки из труб. В рабочем состоянии они держатся в передних втулках рамы, где легко вращаются.

Сверху к стойкам приваривают шайбы или большие гайки, куда вставляются тяги для управления снегоходом.

Сам руль нетрудно сделать своими руками либо проще снять его со старого мотоцикла. Таким образом, останется только установить мотор, а также сиденье для водителя и можно двигаться в путь.

Как сделать снегоход своими руками: пошаговое описание строительства простого и эффективного снегохода (110 фото)

Зима – это то время года, когда всё вокруг покрывается «пушистым одеялом» в виде снега. Наша страна находится в такой климатической зоне, где каждую зиму мы должны быть готовы к большим осадкам. Нередко снег выпадает совсем неожиданно и тогда движение по всему городу останавливается.

К счастью в больших городах есть станции метро, где постоянно курсируют подземные поезда, на которых без проблем можно добраться в любую точку города.

Совсем другие дела обстоят в маленьких городах и деревнях, где движение любого транспорта не возможно во время сильных снегопадов.

Но даже из такого сложного положения можно найти выход, а именно передвигаться на снегоходе. Сегодня мы поговорим с вами о том, как сделать самодельный снегоход своими руками.

Краткое содержимое обзора:

Снегоход своими руками

  • Несколько деревянных брусков.
  • Дрель со всеми комплектующими.
  • Стандартный набор болтов и гаек.
  • Ручная пила.
  • Несколько листов листового железа.

Вначале делаем основную конструкцию из деревянных брусков. Работу осуществляем путём закрепления брусков между собой и создания своеобразной опоры для каркаса.

Далее при помощи дрели необходимо на брусках закрепить листы железа. После можно переходить к установке заранее собранного двигателя со всеми вытекающими.

Обращаем ваше внимание на то, что данное средство передвижения будет сделано в не заводских условиях, а это значит, что вы не сможете быть уверенным на 100% насчёт безопасного передвижения на таком своеобразном транспортном средстве. Будьте предельно осторожны!

Снегоход сделанный из Урала

Сейчас вы узнаете, как сделать снегоход из Урала своими руками. Стоит отметить, что такое средство передвижения будет намного безопасней, чем предыдущий вариант. Это обуславливается тем, что 70% работы будет происходить с уже работающими деталями.

Процесс осуществления такой работы будет происходить в такой последовательности.

Читайте также:
Собственноручный пресс из автодомкрата

Снимите колёса с мотоцикла, и крепко зафиксируйте мотоцикл на раме, путём приваривания.

Далее нужно мотоцикл с рамой установить на уже заранее подготовленные гусеницы снегохода и прикрепить его на специально отведённые для этого штыри.

Весь оставшийся процесс работы будет направлен на проверку качества установки мотоцикла, а также плотной фиксации всех болтов.

Как отмечают многие «Кулибины нашего времени», такой снегоход будет крайне эффективен во время преодоления больших расстояний за городом в заснеженной местности. Удобное рулевое управление мотоцикла Урал, сделает процесс передвижения намного приятней.

Если вы планируете сделать из мотоблока полноценный снегоход, то мы настоятельно рекомендует посетить множество инженерных сайтов и чатов, где вам расскажут, как из мотоблока сделать снегоход своими руками, а также дадут множество действительно полезных советов.

Делаем снегоход при помощи бензопилы

Бензопила – универсальное средство для работы с большими деревянными брусьями, которые тяжело поддаются деформации

С помощью этого инструмента можно смастерить настоящий снегоход.

  • Исходя из размеров будущего снегохода, начните бензопилой корректировать размеры брусьев.
  • Далее бензопилой начинаем выпиливать мелкие детали, которые будут нужны для надёжной фиксации нижней опоры.
  • Следом идёт такая же последовательность действий, как уже было написано ранее.

Заключение

Надеемся, что статья была для вас полезной, и теперь вы будете знать, как сделать снегоход на гусеницах своими руками при помощи самых простых комплектующих.

Как говорил один учёный «инженерия – это основополагающая умственных процессов человека. С её помощью человек может осуществлять самые грандиозные постройки и изобретения».

Для детального углубления в данную тематику инженерии, советуем просмотреть разные видео изготовления снегохода своими руками.

Создавайте инженерию и мечтайте о великом!

Фото снегоходов своими руками

Чертежи самодельного снегохода, этапы изготовления и нюансы сборки

Транспорт

Снегоход представляет собой средство для передвижения по снегу. Наибольшей популярностью пользуются гусеничные снеговые машины, которые позволяют перемещаться даже по большим сугробам. Чтобы создать самодельный снегоход, потребуется определиться с типом конструкции, сделать чертеж, подготовить материалы и инструмент. К изготовке каркаса и отдельных элементов нужно подойти с большой ответственностью, чтобы в конечном итоге получить надежное транспортное средство.

Особенности конструкции

Снегоход является высокоэффективным средством передвижения, которое позволяет перемещаться в зимний период времени по неглубокому снегу и сугробам. Основными элементами конструкции транспорта являются:

  • двигатель;
  • гусеницы;
  • лыжи;
  • трансмиссия.

По типу конструкции снегоход может быть двухгусеничным (две гусеницы, одна лыжа) и одногусеничным (одна гусеница, две лыжи). Более управляемыми считаются одногусеничные ТС.

Среди преимуществ данной техники можно выделить возможность перемещаться по достаточно глубокому снегу на высокой скорости. Ни один другой вид транспорта не сможет сравниться с эффективностью даже самодельного снегохода. Готовые конструкции подразделяются на спортивные, рабочие и горные. Перед тем как переходить к созданию изделия, необходимо определиться с необходимыми параметрами.

Формирование чертежа является одним из наиболее важных этапов создания данного транспортного средства. Если ранее человек не занимался конструированием, то лучше сделать предпочтение в пользу готовых планов.

Двухгусеничный Одногусеничный

Чертеж и материалы

Чертеж должен создаваться, исходя из индивидуальных запросов и собственных возможностей. При создании необходимо особое внимание уделить габаритам изделия и каждого отдельного элемента. Также можно воспользоваться готовыми проектами самодельных снегоходов на гусеничном ходу с двигателем от бензопилы или мотоцикла.

Точный список необходимых материалов и инструментов определится после составления чертежа. Среди вещей, которые обязательно потребуются при создании снегохода своими руками, выделяют:

  • стальные листы, трубы или деревянные бруски;
  • мягкое сиденье нужной формы;
  • дисковые тормоза;
  • рулевую колонку;
  • гусеничный механизм, состоящий из ленты и ролика;
  • цепь для соединения двигателя и гусеницы;
  • лыжи;
  • топливный бак.

Отдельно взятые детали можно приобретать или делать самостоятельно. Каркас варится из профиля и листов. Для максимальной экономии можно создавать конструкцию без подвески, однако она будет крайне некомфортной в эксплуатации.

Среди инструментов, которые потребуются для работы: сварочный аппарат, отвертки, гаечные ключи, молоток, трубогиб (если рама будет создаваться из труб), болгарка. Желательно обеспечить себя всем необходимым заранее. Если по ходу работ будут возникать трудности, можно приобрести недостающие детали или инструменты.

Мягкое сиденье Гусеничный механизм Лыжи Топливный бак

Читайте также:
Рестайлинг мотоцикла “Иж” или сказ про мой мотоцикл

Этапы изготовления

Сделать самодельный снегоход можно посредством выполнения пошаговой инструкции. Если с ответственностью подойти к каждому этапу, удастся в конечном итоге получить надежное транспортное средство. В первую очередь требуется изготовить или приобрести готовыми отдельные элементы изделия, после этого необходимо правильно собрать их воедино.

После создания чертежа переходят к работам с рамой. Она может быть сварена из металлических труб или сделана из деревянных брусков. Второй вариант считается более бюджетным, но при этом менее надежным. Металлическая рама создается следующим образом:

  1. Подбирается подходящая труба. Как правило, используется материал квадратного сечения с диаметром не менее 40 мм.
  2. Нарезаются заготовки нужной длины.
  3. Трубы соединяются друг с другом при помощи сварки. Создается конструкция нужной формы.
  4. Привариваются уголки для крепления различных конструктивных элементов.

Рама из дерева формируется по тем же правилам, но для соединения используются специальные пластины, в которые ввинчиваются болты. У готовой рамы несущая способность должна быть выше будущей нагрузки.

Самодельный снегоход лучше делать с большим запасом по прочности. Именно поэтому рекомендуется делать раму из металла. Места соединения должны быть надежно проварены. Если у человека отсутствуют необходимые навыки сварки, можно обратиться к профессиональному сварщику, который создаст раму по готовому чертежу.

Лыжи для скорости

Передняя часть транспортного средства опирается на лыжи. С их помощью удается перемещаться даже по глубокому снегу. Помимо этого, они помогают осуществлять управление техникой. Направляющие лыжи должны быть максимально надежными, поэтому рекомендуется приобретать готовые решения, созданные специально для снегоходов.

Самостоятельно лыжи можно изготовить из металла или дерева. Они могут создаваться из прочных березовых досок. Лыжа необходимой формы просто выстрагивается. Из металла изделие создается посредством сварки двух пластин и тонкого уголка.

Установка лыж осуществляется на уже собранную подвеску. Чтобы техника хорошо отрабатывала ямы, требуется использовать качественные амортизаторы. Гусеничный снегоход нужно создавать на базе качественной подвески и трансмиссии.

Гусеничные колеса

Чтобы сделать самодельную гусеницу для снегохода, потребуется выполнить следующий алгоритм действий:

  1. Предварительно подготовить покрышку и грунтозацепы. Для большого вала обычно используется покрышка от трактора МТЗ.
  2. Далее отрезать борта покрышки. Резать можно при помощи острого ножа.
  3. На обрезанное полотно прикрепить грунтозацепы. В качестве замены им могут выступать обрезанные пластиковые трубы, прикрепленные при помощи болтов.

Грунтозацепы применяются для повышения сцепления техники со снегом.

Гусеница устанавливается на ведущий вал. Она должна быть смонтирована с небольшим натяжением. Подбор покрышки, из которой будет сделана гусеница, необходимо осуществлять с учетом размера вала. Если необходимо небольшое изделие, то подойдет маленькая автомобильная покрышка.

Чем прочнее будет использован сырьевой материал, тем дольше по времени прослужит гусеница.

Нюансы сборки

Гусеничные самодельные снегоходы собираются следующим образом:

  1. На раме устанавливается фиксирующий вал с принимающей звездой.
  2. Далее ставится двигатель с передающей звездой и бензиновым баком. Звезды двигателя и вала соединяются друг с другом цепью.
  3. Монтируется передняя и задняя колесная ось для гусениц. Как правило, передняя ось фиксируется неподвижным креплением или сваркой, а задняя — при помощи подвижного крепления.
  4. Собирается передняя подвеска с направляющей лыжей и рулевой колонкой.
  5. Устанавливается сиденье, тормоза и отдельные элементы кузова.

Для натяжки гусеницы используется подвижное крепление задней оси. После монтажа основных узлов и агрегатов осуществляется установка тормозов. Как правило, применяются дисковые тормоза, которые останавливают вал гусеницы при выжимании ручки.

При сборке нужно особое внимание уделять крепежу. Все болты должны крепко затягиваться. Заранее подготовленные крепления должны быть качественно приварены к раме, чтобы во время езды ни один узел не отвалился от техники.

Подробно изучив информацию о том, как сделать снегоход, можно переходить непосредственно к созданию и сборке транспортного средства. Нужно понимать, что самодельный вариант будет уступать по качеству среднебюджетным магазинным моделям. Главными преимуществами самоделки являются крайне низкая стоимость и возможность задавать собственные параметры для изделия.

Видео


Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: